每20分鐘一趟‧調整電動火車班次

每20分鐘一趟‧調整電動火車班次
要聞 2008-05-15 19:25
（吉隆坡）馬來亞鐵道公司將從5月17日起調整電動火車列車班次的時間表，即每20分鐘一趟，同時更改芙蓉至萬撓，以及冼都至巴生港口的路線。

至於萬撓至新古毛路線則沒有任何更改，與以往一樣，即每30分鐘一趟。

另一方面，為了減輕一些電動火車站上下班巔峰時段的人潮，當局將在沙亞南至中環廣場，以及加影至雙溪毛糯這兩個地點，提供短程的電動火車穿梭服務（shuttle service），即在繁忙時間推出更多列車，以承載上下班巔峰時段的乘客。

準時率達90%

馬來亞鐵道公司董事經理拿督沙烈表示，有關的電動火車站在繁忙時段占了70%的搭客率，因此，該公司必須作出調整，以期改善近期列車班次的不準時與干擾。

他說，由於列車已使用多年，所以大部分列車都已相當殘舊，需要維修與更新零件。

他補充說，為了讓搭客更瞭解該項調整，馬來亞鐵道公司即日起開始在每個電動火車站派發傳單。

“調整後的列車班次可以提高列車的準時率達90%；此項調整還是屬於實驗性，直到8月後再次進行檢討，才做出定奪。”

每20分鐘一趟‧調整電動火車班次
要聞 2008-05-15 19:25
（吉隆坡）馬來亞鐵道公司將從5月17日起調整電動火車列車班次的時間表，即每20分鐘一趟，同時更改芙蓉至萬撓，以及冼都至巴生港口的路線。

至於萬撓至新古毛路線則沒有任何更改，與以往一樣，即每30分鐘一趟。

另一方面，為了減輕一些電動火車站上下班巔峰時段的人潮，當局將在沙亞南至中環廣場，以及加影至雙溪毛糯這兩個地點，提供短程的電動火車穿梭服務（shuttle service），即在繁忙時間推出更多列車，以承載上下班巔峰時段的乘客。

準時率達90%

馬來亞鐵道公司董事經理拿督沙烈表示，有關的電動火車站在繁忙時段占了70%的搭客率，因此，該公司必須作出調整，以期改善近期列車班次的不準時與干擾。

他說，由於列車已使用多年，所以大部分列車都已相當殘舊，需要維修與更新零件。

他補充說，為了讓搭客更瞭解該項調整，馬來亞鐵道公司即日起開始在每個電動火車站派發傳單。

“調整後的列車班次可以提高列車的準時率達90%；此項調整還是屬於實驗性，直到8月後再次進行檢討，才做出定奪。”