委国际公司查巴生自贸区 李华民：这是最好的选项 (1753)

【本刊记者撰述】新上任的巴生港务局主席李华民透露，港务局将委托一家国际稽查公司调查闹出马币46亿元丑闻的巴生港口自由贸易区的账目和活动，港务局新任董事会明天召开首次会议后将宣布委托哪一家稽查公司；李华民说：“人们对反***局及公共账目委员会没有信心，这是最好的选项。”



李华民说，委托国际稽查公司调查，是为了确保稽查工作独立及自由，免受干扰。



英文《太阳报》（theSun）今天以封面头条报，新官上任的李华民将要“清理门户”，除了委任国际稽查公司调查巴生港口自由贸易区的账目与活动之外，港务局及巴生港口自贸区董事会将会改组，而据该报得知，西港执行主席贾纳林甘（G. Gnanalingam）已经请辞。



李华民对《太阳报》说：“更重要的是，焦点会放在成本为何从原定的马币20亿元飙升至马币46亿元。”



英文《新海峡时报》（New Straits Times）在去年8月11日报道，政府起初斥资10亿元发展巴生港口自贸区，但2003年动工后，发展承包商Kuala Dimensi已超出原定成本36亿元，并向政府申请36亿元贷款。政府批准这项贷款，以致巴生港口的发展成本（加上购置土地成本）飙升到46亿元。



安华揭广才良实“非法”发信



去年12月19日，前副首相安华揭露，前交通部长林良实及当时的交通部长陈广才曾在2003年5月至2006年5月之间，“非法”签发四封支持信给Kuala Dimensi的四家子公司。陈广才已在今年三月大选前夕引退。【点击：安华揭发巴生自贸区新内情 林良实陈广才越权发保证信】



交通部长翁诗杰在上周五宣布委任李华民（右图）出任巴生港务局主席。李华民是马华公会前任雪兰莪州首邦市（Subang Jaya）三届州议员，但在今年3月8日的第12届全国大选时竞选格拉娜再也（Kelana Jaya）国会议席时落败。



李华民说：“我肯定，由于翁诗杰掌舵（交通部），我将能自由地管理港口，因为他是一个干脆利落的人，而且他和我一样有决心要查出巴生港口自由贸易区课题的真相。



至于犯错者的名字是否公布，李华民说：“我将建议公布调查结果，如果有处理不当的地方，就依法行事。”



李华民本身是一名会计师，他说：“我深知所面临的挑战和陷阱，但我准备透明及有效率地执行我的任务。”



自贸区是个糟糕的概念



李华民认为，建立巴生港口自由贸易区是个糟糕的概念，因为世界交通流量都走下坡，巴生港口自贸区如何对投资者有吸引力；更何况，全球经济不景气，制造业部门也正在迁往中国、印度和越南。



“不过，我们仍得继续走下去，毕竟都已投资了这么多钱，而要优先处理的是把巴生港口自贸区变成一个可行的项目，确保其使用率达到令人满意的水平，并为客户提供专业的服务。”



李华民补充说，其中一项工作是要让自贸区更为高科技，也要充分利用邻近的西港之便。



他也透露，巴生港务局正在物色适当人选领导管理团队，而此人选将不会是政治任命，而是选贤与能，且不一定会是本地人。